情况查清了，没有白跑一趟，杨帆和书记员高兴极了。没想到，乐极生悲，当她们买回程船票时，被告知因天气恶劣船票没有了，于是，她们不得不在物资匮乏的岛上被困了三天。
回到上海，合议庭经讨论之后得出一致意见，嘉诚海运已就“嘉诚99”轮沉没时存在海上8级风提供了初步证据，从举证责任的分配上，保险公司应承担事故发生时风力不足8级的反证。经过多次向原被告耐心释法，双方逐渐缩小了分歧，最终，在杨帆的主持下，双方达成了调解方案。
结案后，杨帆收到了一封当事人手写的感谢信：“贵院为了查清事实，远赴事发地，路途艰辛，我自己也亲身经历过，事发地远离城市，航行颠簸……多亏法官细致的工作、耐心的调解，得以让本案一审就调解结案，让我们这种小船东能尽快得到理赔，在这个艰难的市场情况下有了继续撑下去的动力……在此敬祝法官身体健康，全家平安。我想，在经历过嘉诚99的事情后，我和我的船员知道身体健康、全家平安才是对你们最好的祝福。”
一封手写感谢信，字字情真意切，“那一刻觉得，一切都值得。”杨帆说。
“很多人觉得海事审判高大上，都是标的额很高的案件，但实际上这些案子的背后都是一个个为了生计奔波的人，”杨帆说，“他们离开自己的家人，以船为家，以海为伴，一旦出事，就要面临巨额损失，甚至可能付出生命的代价，保护他们的权益，是我们海事法官应尽的责任。”
杨帆喜欢海，也喜欢做一名海事法官，喜欢尽己所能地去维护航运安全和稳定、保护那些以海为生的人们。
2015年12月，在上海高院组织的入额法官座谈会上，杨帆了“三字感悟”——缜、慎、真：“要有缜密的法律思维，要谨慎审理每一起案件，要真心对待每一位当事人。”
这是她对过去的总结，也是对未来的期许。
眺望滚滚长江，杨帆依然记得，那个在海边奔跑着的女孩，那个第一次去码头就摔了一跤的女孩，那个许愿“要一直和海在一起”的女孩。
原标题：《杨帆：喜欢大海，也喜欢做一名海事法官丨榜样的力量》
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